В воскресенье 18 февраля, выполнится ровно 100 лет с момента отправления первого поезда с перрона Киевского вокзала города Москва. За прошедшие года, здание меняло свой облик и название. По сей день здание Киевского вокзала является памятником архитектуры и инженерного искусства.
Первоначально здание Брянского вокзала было возведено еще в 1899 году. Однако Москвичи относились к нему с насмешкой, так как это было ни чем не приметное одноэтажное здание из дерева длинной 100 м. Назван вокзал был в честь Бородинской битвы, и сохранял данное название до 1934 года. В 1912 году приняли решение построить новый вокзал.
Проект нового здания разработали Иван Рерберг и Вячеслав Олтаржевский. Строительство завершилось после революции, а первый поезд тронулся с перрона нового вокзала в 1918 году в феврале.
Перронный зал — дебаркадер с протяжностью 321 м, построен по проекту Владимира Шухова. Ширина зала составляет 47 м, а высота 30 м.
Позже в 2003 году было принято решение перестроить дебаркадер по упрощенному варианту. Клепанные стальные шуховские арки были заменены сварными. Оригинальных осталось только четыре.
Вместо стекла в новом покрытии использован прозрачный поликарбонат. Башня вокзала имеет механические часы. Часовой механизм швейцарский, а все подвижные механизмы планово осматриваются и смазываются. Расположены они на высоте 55 м, а вес их больше тонны. Заводятся часы с помощью чугунных гирь, каждая из которых весит около 300 кг.
Для придания зданию некой величественности, в генеральном плане 193 года, было запланировано расширить площадь вокзала до Дорогомиловской улицы и архитектурно оформить ее с учетом ансамбля Москвы-реки и Бородинского моста. Следующая реконструкция вокзальной площади была произведена в 2001 году, она была превращена в Европейскую площадь.
Последние значительные реставрационные работами были направлены на модернизацию элементов фасадов. Ремонтные работы длились с 2013-2016 года. Были отреставрированы майоликовые мозаичные панно с изображениями Георгия Победоносца и архангела Михаила, циферблаты часов на башне, бетонные скульптуры «Труд и урожай».
Источник
