Роскосмос рассекретил документы о советской лунной программе

«Луноход-1» проработал до 30 сентября 1971 года, что на три месяца превысило запланированный срок. За 301 сутки 6 часов 37 минут аппарат преодолел по лунной поверхности расстояние 10 540 м, обследовав площадь в 80 тысяч квадратных метров, отработав 537 циклов определения физико-механических свойств поверхности и выполнив химический анализ лунного грунта в 25 точках. На Землю были переданы 211 лунных панорам и 25 тысяч снимков.

Однако успешному запуску станции «Луна-17» предшествовало множество проблем, в том числе связанных с отставанием от графика выполнения необходимых работ по отдельным агрегатам. Также до этого состоялось несколько аварийных пусков, требовалось тщательно проанализировать каждый и выявить причины неудач.

Отставание по срокам

«Головная организация по объекту Е-8 — завод им. С. А. Лавочкина — не обеспечила руководства смежными организациями и не проявила к ним достаточной требовательности при проектных завязках объекта, а также в процессе разработки технической документации», — отмечалось в приказе.

Министр также отметил, что головное предприятие не полностью закончило подготовку к производству лунохода. В приказе подчеркнуто, что КБ Химмаш с отставанием на семь месяцев от установленных сроков ведет изготовление двигателей для огневых испытаний в составе двигательной установки. «Изготовление летных двигателей практически не начато», — указано в документе.

Отставание по ряду изделий продолжалось и 1968 году, и в 1969 году.

Уже в марте 1968 года на заседании коллегии министерства общего машиностроения (Минобщемаша) рассматривался вопрос о строительстве лунодрома в Евпатории для проведения испытаний системы дистанционного управления луноходом.

Анализ неудач

В одном из опубликованных документов, адресованных министру Афанасьеву, о ходе работ по луноходу от 6 мая 1969 года приведен график пусков комплекса Е-8. При этом отмечено, что экспериментальная отработка комплекса завершена, «но пуск первого объекта Е-8 был произведен 19 февраля 1969 года и закончился аварией из-за разрушения головного обтекателя на активном участке выведения».

Пуски второго и третьего летных объектов Е-8 по плану должны состояться осенью, 20 октября и 18 ноября 1969 года, сообщается в документе.

На заседании коллегии Минобщемаша 8 мая 1969 года обсуждался план работ по исследованию Луны, Венеры и Марса автоматическими станциями и ход работ по луноходу и станции.

В протоколе подчеркивается, что ответственные лица должны «обратить серьезное внимание на вопросы обеспечения надежности носителя и принять необходимые меры».

Примечательно и неукоснительное поручение коллегии подготовить предложения по программе освоения Луны на ближайший период, «в случае выполнения американцами в июле с. г. программы «Аполлон», имея в виду сохранение приоритета в освоении Луны за Советским Союзом».

Неоднократные аварии тяжелого носителя

Начало 1970 года было вновь отмечено критикой в адрес головных предприятий и смежников по лунной программе. В приказе Минобщемаша от 22 января 1970 года отмечается, что состояние дел по изготовлению и летно-конструкторским испытаниям лунохода и комплекса Е-8-5, предназначенного для доставки лунного грунта на Землю, продолжает оставаться неудовлетворительным.

22 апреля 1970 года вышел приказ министра Афанасьева о мерах по повышению надежности ракеты-носителя 8К82К («Протон-К»). «Заслушав и обсудив доклад о состоянии работ по обеспечению надежности изделия 8К82К (ракета-носитель «Протон-К») и готовности его к продолжению летно-конструкторских испытаний в составе комплексов Е-З, Е-8-5 и других, коллегия министерства общего машиностроения отметила, что план пусков космических объектов Е-8, Е8-5 и Л1 в первом полугодии 1970 года не будет выполнен», — отмечается в документе.

Положение дел было критическим, поскольку без ракеты «Протон-К» лунная программа не могла быть продолжена, ведь именно на этом носителе должна быть запущена станция «Луна-17».

Уже на следующий день, 23 апреля, коллегия Минобщемаша рассмотрела причины нескольких аварийных пусков ракет-носителей «Протон-К», которые привели к фактическому срыву программы запуска объектов лунохода и комплекса Е-8-5.

Осенью 1970 года Завод им. С. А. Лавочкина доложил об итогах подготовки групп операторов лунохода к управлению аппаратом на лунной поверхности.

Как говорится в опубликованной справке о проведении предстартовых тренировок от 30 октября 1970 года, подписанной главным конструктором Завода им. С. А. Лавочкина Георгием Бабакиным, результаты работы «Лунохода-1» превзошли все ожидания, а многомесячные тренировки на лунодроме в Крыму имели большое значение.

В итоге 10 ноября 1970 года с космодрома Байконур ракетой-носителем «Протон-К» была успешно запущена тяжелая автоматическая станция «Луна-17» с луноходом на борту.

На сайте Роскосмоса опубликована информационная нота в адрес председателя комитета ООН по использованию космического пространства в мирных целях. Документ содержит список объектов, выведенных Советским Союзом на орбиту вокруг Земли и дальше в космическое пространство с 31 октября по 9 февраля 1971 года, в их числе станция «Луна-17».

Также Роскосмос опубликовал комплект документов, подготовленных спортивным комиссаром Федерации авиационного спорта СССР Иваном Борисенко в адрес Международной авиационной федерации (FAI) — организации, одним из уставных видов деятельности которой являлось установление стандартов и регистрация рекордов в авиации и космонавтике. Документы содержат научно-технические приоритетные достижения и мировые рекорды, обеспеченные автоматической станцией «Луна-17» и «Луноходом-1».

Источник