Эксперт Зиновьев: покупка Kia Sportage I поколения требует глубокой диагностики
Kia Sportage первого поколения, который тогда еще был рамным внедорожником, можно найти на вторичном рынке примерно за 500 тыс. рублей. При этом перед его покупкой, по словам эксперта журнала «За рулем» Сергея Зиновьева, нужно проверить муфты переднего моста, состояние рамы и реальный пробег.
Kia Sportage тех лет построен на раме и оснащен жестко подключаемым передним мостом. В раздаточной коробке предусмотрена понижающая передача, а дорожный просвет достигает 210 мм. Покупателям доступны автомобили как с механической коробкой передач, так и с классическим гидромеханическим автоматом.
Одним из наиболее уязвимых узлов эксперт назвал муфту подключения переднего моста. На Sportage применяли механическое устройство и два автоматических варианта. Последние позволяли подключать полный привод во время движения, однако уступали механической конструкции по долговечности.
Особенно внимательной проверки требуют вакуумные муфты. По словам Зиновьева, автоматические механизмы могут нуждаться в замене каждые 70–100 тыс. км. На многих автомобилях их уже заменили более надежными механическими устройствами, поэтому перед покупкой необходимо установить, какая именно система стоит на выбранном экземпляре.
Еще одна проблемная зона — рама. Изначально она получила слабую антикоррозионную защиту и быстро покрывается ржавчиной. Эксперт также обратил внимание на невысокое качество металла у ранних корейских автомобилей. Следы сильной коррозии могут оказаться критичнее состояния кузовных панелей, поэтому осмотр рамы нельзя ограничивать доступными снаружи участками.
Отдельно Сергей Зиновьев отметил тот факт, что рамная конструкция, понижающая передача и жестко подключаемый полный привод не превращают Sportage в автомобиль для постоянной эксплуатации на тяжелом бездорожье. Подвеска модели конструктивно не рассчитана на суровые условия, напомнил эксперт.
Еще одним риском, по словам специалиста, остается пробег. В объявлениях встречается много автомобилей с пробегами менее 200 тыс. км, хотя возраст даже самых поздних экземпляров приблизился к 20 годам. Зиновьев советует не доверять цифрам на одометре без тщательной диагностики. Именно техническое состояние трансмиссии, рамы и подвески должно стать главным критерием выбора Kia Sportage за 500 тыс. рублей, считает эксперт.
Напомним, ранее аналитики включили Kia Sportage в «тройку» самых ненадежных кроссоверов. В числе основных проблем у этой модели назывались неисправности двигателя, трансмиссии, тормозной системы и не связанной с двигателем электроники.
Источник: За рулем
