В течение четырех месяцев в московском Музее архитектуры имени Щусева будет проходить выставка «Московское метро – подземный памятник архитектуры». Она открылась 17 марта, и ее экспонаты рассказывают об истории самой уникальной подземки в мире – хронологии строительства, особенностях проектирования и оформления, судьбе архитекторов, художников, инженеров и строителей.

Экспозиция представляет собой фотографии и документы из архива и музея Московского метрополитена, а также материалы проектно-строительной организации «Метрогипротранс». Экскурсантам предлагается широкая образовательная программа, включающая показ документальных фильмов, тематические лекции и дискуссии.

Проект также преследует цель – добиться признания станций и павильонов московского метро архитектурными памятниками столицы и в дальнейшем внесения в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО с соответствующим международным статусом. В настоящее время только три станции имеют статус памятников архитектуры мирового значения — «Маяковская», «Красные Ворота»  и «Кропоткинская».  В масштабе Москвы культурными единицами являются еще восемь станций: «Новокузнецкая», «Автозаводская», «Павелецкая», «Измайловская», «Семеновская», «Электрозаводская», «Бауманская» – под грифом «Сооруженные в годы великой Отечественной войны» и «Университет».

В прошлом году московский метрополитен отметил свое 80-летие. Проектировщики метро  с самого начала задумывали транспортные коммуникации как своеобразный подземный город. Именно поэтому облик станций и вестибюлей напоминает храмы и дворцы с особыми декоративными решениями, символикой, элементами, выполненными из мрамора, гранита, керамики. Разнообразная стилистика, приверженность определенным течениям искусства, особенности оформления делают метро Москвы постоянно действующим музейным комплексом.

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ